3月8日,在江西南昌昌九高铁机场站2号隧道施工现场,随着最后一板顶板混凝土浇筑完成,昌九高铁全线隧道工程全部贯通,至此,全线铺轨通道全部打通。
昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港(台)通道的重要组成部分,线路全长138公里,设计时速350公里。 昌九高铁机场二号隧道位于新建区樵舍镇,全长2022.97米,隧道基坑开挖深度大,支护结构形式多、主体结构复杂、交叉作业多,施工组织复杂,安全风险和质量管控要求高,是全线重难点控制性工程。

据中铁十二局昌九高铁4标项目部工程部部长艾旭介绍,面对多断面同步开挖的贯通误差风险、复杂地质条件下衬砌易开裂的难题,项目部引入智能测量与动态监控系统,通过实时调整参数,将纵向贯通精度控制在毫米级,实现“穿针引线”般精准对接,确保昌北机场站二号隧道顺利贯通。 昌九城际铁路公司昌九指挥部高级工程师张宏伟表示,二号隧道顺利贯通后,下一步昌北机场站将进入无砟轨道、铺轨及四电工程施工,施工结束后全线将进入联调联试阶段。
昌九高铁建成通车后,对于江西省进一步对接融入粤港澳大湾区,助力长江经济带发展战略实施,推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。届时,南昌、九江两地交通将更加便捷,昌北机场将形成集航空、高铁、地铁、公交、出租等多种交通方式于一体的现代综合交通枢纽,旅客出行将更加高效便捷。
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