日前，济莱高铁为期两个月的联调联试工作顺利结束。11月17日，正式进入为期一个月的运行试验阶段，这标志着济莱高铁全线开通运营进入倒计时。
运行试验共分为四个阶段进行，一是故障模拟试验阶段，主要通过设置典型故障场景进行模拟演练，提高系统在设备故障或恶劣气象条件下的快速反应和协作处理能力；二是应急救援演练阶段，主要通过对突发性事件、人员疏散、应急救援、抢险维修等方面的演练，检验各系统应急响应和保障能力；三是运行图参数测试阶段，主要是动车组列车追踪间隔时分测试、区间运行时分测试、起停车附加时分测试；四是按图行车试验阶段，主要是对设备运用进行考验，检验各系统的稳定性及能力。
通过开展一个月的运行试验，各专业运营人员将得到充分的实作培训，掌握各种规章制度，熟悉工作流程，满足开通运营要求。 济莱高铁位于济南市内，是济南“米字型”高铁网的重要组成部分，线路全长117.49公里，设计时速350公里，设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站。其中，最大的历城站是山东省首座桥式火车站。
济莱高铁将于年底通车，通过济南东站与石济客专、济青高铁联通，接入全国高铁网。进一步完善山东高铁网结构，便利沿线群众出行，对打造山东“轨道上的省会经济圈”，促进区域协调发展，加强山东省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，促进山东经济社会发展具有重大意义。
闪电新闻记者 贾方政 通讯员 吴鹏 李茁华 王海楠 报道
