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设计时速350公里!两条高铁建设取得新进展

次 2022-5-25

广湛高铁正线全长401公里,自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,设计时速350公里。

湛江湾海底隧道全长9640米,是全线控制性工程,也是目前国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。海底地质条件复杂,粉质黏土及砂层中夹有铁锰结核体,对盾构机刀具磨损严重。为保证项目进度,施工人员加强对刀具磨损的检测,保障盾构掘进顺利进行,为下一步安全快速穿越湛江湾主航道奠定基础。

“永兴号”盾构机总长147米,重达3600吨,稳步向前掘进,每掘进2米、拼装1环管片,环环相接,整个隧道浑然天成,一次成型。自3月18日盾构机掘进入海以来,项目团队统筹疫情防控和安全生产工作,合理优化资源配置,动态调整盾构机掘进参数,并利用智慧指挥中心综合管控,单日最高掘进18米。

广湛高铁通车后,将实现广州中心城区与湛江中心城区90分钟互达,在广东对外合作“陆海内外联动、东西双向互济”发展中发挥重要引领作用,对提升粤西地区区域经济地位,升级优化交通布局都具有重要推动作用。

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