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中越国际通道弥蒙高铁与昆玉河铁路实现融合对接

次 2022-3-13

经过800多名建设者6个小时的深夜鏖战,3月19日4时许,弥勒至蒙自高铁最大车站红河站的4公里线路改道顺利完成。这标志着中越国际通道昆(明)玉(溪)河(口)铁路成功引入红河站普速场,为弥蒙高铁全线联调联试和年内建成通车创造了有利条件。

施工现场红河站是弥蒙高铁和昆(明)玉(溪)河(口)线连接的一个综合车站,站内站场分为高速场和普速场。此次改道施工,需要将原先的中越国际通道玉溪至河口铁路的4公里线路,改道接驳至新建的弥蒙高铁红河站。

开通运营后,旅客在车站可选择高铁和普速旅客列车,出行选择更多、更便捷。中铁三局弥蒙高铁现场施工负责人王志军介绍,由于改道线路每天都要承担客运和货运任务,为不影响正常运输,施工作业只能在夜间动车停止运行后进行。在施工现场,大型设备机器轰鸣,施工人员分工协作,紧密配合,切割、拨接、焊接、捣固等有序展开。

“今天晚上施工是多单位、多工种、多工序的联合施工, 三个龙口同时进行拨接,战线长、难度大、安全风险高。”王志军说。中国铁路昆明局集团组织中铁三局等施工单位结合现场实际,制定了应急措施和针对性的实施方案,投入大型机械9台、挖掘机12台,全力攻坚会战。

3月19日凌晨4时,所有工序全部完成,线路达到运行条件。作为中国30个少数民族自治州中的首条城际高铁,弥蒙高铁于2018年12月开工,北起南宁至昆明客专弥勒站,向南途经开远市,止于蒙自市,全长107公里,设计开行旅客列车时速目标值为250公里,与中越国际通道昆(明)至河(口)铁路相衔接,是连接南昆客专、昆玉河铁路的重要铁路干线。弥蒙高铁建成通车后,昆明至蒙自2小时内可到达。该线路将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道,惠及469万人,对加快沿线城镇化进程、旅游资源开发、少数民族地区乡村振兴起到推动作用,促进中国与东盟国家间的互联互通。目前,弥蒙高铁土建和轨道工程已全部完成,站后工程达到了静态验收条件,预计年内建成通车。

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