历经2个多月不间断施工,9月2日,郑万高铁兴山段兴山隧道无砟轨道混凝土浇筑收尾,本月底将全线铺轨。
兴山隧道连接神农架林区与兴山县,全长11公里,是郑万高铁兴山段距离最长的隧道。该隧道是一级高风险隧道。施工中,建设者克服有毒有害气体、断层、岩溶段等技术难点,隧道在今年1月30日全线贯通。
无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道工序。兴山隧道内部,工人安装1.6万多个轨枕。二号横洞技术负责人宋掛帅介绍,建设者采用数字化操作技术,严格控制轨枕间距、中线及高程偏差,提高工作效率,提升工程质量。
据了解,郑万高铁兴山段“六隧六桥”主体工程已全部完工,即将进入全线铺轨作业。根据计划,全长53公里的郑万铁路兴山段将在今年年底进入联调联试。郑万高铁郑万高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,北起河南郑州,南至重庆万州,线路全长818公里,设计时速350公里。其中,湖北段长286公里, 经襄阳、神农架、宜昌、恩施,终至重庆万州。该铁路预计2022年建成通车。
届时,襄阳至重庆、郑州均可实现2个小时内到达。并与京广、陇海、兰渝等铁路相连,成为连接中原、华中和西南地区的快捷高速通道,对便利沿线群众出行,推动三峡旅游资源开发,促进长江经济带建设具有重要意义。期待早日通车!来源:湖北日报编辑:吴琼/编审:代军 老布
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